時間：2019年09月23日 瀏覽數：
機場作為重要的公共交通樞紐，具有規模大、投資高、設施多、運行復雜、人員密集、影響大等特點，對其進行高效的安全防范顯得尤為重要。機場安全防范系統按照區域劃分主要包括：航站樓、飛行區和公共服務區三大部分。其中，飛行區安全有效運行，除了飛機本身的安全因素外，很大程度取決于停機坪及周界的安全。機場周界作為飛行區與外界隔離的第一道安全屏障，擔負著保障飛行區安全的重任，對周界報警系統技術的提升顯得尤為迫切。
近年來，機場的周界防范越來越受到重視，不少機場已經建設或者開始建設周界報警系統。尤其是新版《民用運輸機場安全保衛設施》（MH/T7003-2017）發布，強調了機場周界入侵報警系統的重要性，并提出在一類、二類機場周界應設置入侵報警系統，三類機場周界宜設置入侵報警系統等新要求。相比以往標準，新標準對機場周界安防有著更為清晰的傾向性要求，并且詳細規定了入侵報警系統應當滿足的功能和性能特點，內容更加豐富詳實，可實操性非常強，對機場圍界的安全保衛工作具有較強的指導意義。
機場周界報警系統概述
對于機場這個大區域的安全防護，周界安全防范是區域安防中縱深防護的第一道防線，周界的防護水平將直接關系到布防單位的管理方式和安全等級。堅持“人防、物防、技防相結合，探測、延遲、反應相協調”的原則構建高安全的機場周界安全防范系統，著力構建安全防范的第一道屏障顯得非常重要。
建立機場周界安全防范系統的目的就是為了對高風險防護對象的通過設置安全區域，確保該區內人員、財產等處于保護和控制之中，對于出入此區域的行為進行限制，一旦有目標經由被禁止通過的區段出入安全區域時，應具備良好的警示、威懾、阻擋和遲滯作用，同時能夠及時探測發現，并準確提示時間發生的具體位置，對于上述時間過程予以記錄，必要時對于目標實施有限度的打擊。
機場周界安全防范僅靠單一的防范手段很難滿足要求，必須結合圍墻(欄)等實體防護設施，并使用多種技術的探測設備，形成實體防護和技術翻番相結合，立體的防護及探測網。其中，圍墻(欄)應采用具備警示、威懾、阻擋和遲滯作用的防入侵安全圍欄，周界報警可采用四光束長距離紅外線對射探測器，結合震動電纜及視頻分析系統，組成立體防護網的周界防范系統，從而很好地擔當了第一道防線的防護作用。
二級區域防護，即預警區、阻擋報警區。在周界外部設置一定范圍作為預警區域，提醒無意靠近圍墻(欄)的行為;周界應采用通透式圍墻(欄)封閉隔離，并設置為阻擋報警區，對防范對象的入侵行為(包括攀爬、拆解、破壞等)進行有效阻擋并報警，圍墻(欄)遲滯時間應大于出警時間。
三維立體防護，即低空、地面、地下三維立體報警。利用智能視頻分析進行低空探測，對拋物、翻越和低空飛行器等入侵行為進行報警;利用紅外對射、震動電纜等探測器對攀爬、拆解、破壞地面圍墻(欄)等入侵行為進行探測報警；利用震動光纖等探測設備，對圍界地下進行探測，對掘地入侵行為進行報警。
現場警示與處警相結合，即在周界設置聲光報警設備，當有報警產生時，現場聲光設備啟動，警示入侵人員。同時，報警傳至指揮中心，管理人員接到報警后立即啟動處警預案。
采用多重探測技術提升報警準確率
單純的接觸式與非接觸式探測技術都存在各自的優缺點。非接觸式技術能夠在周界周邊預先發現入侵者，接觸式技術必須非?？拷蚪佑|后才能發現。預警功能是非接觸式技術的優勢所在，然而由于安裝方式和技術原理因素，非接觸式技術的探測區域基本為扇形，實體圍欄或其他物體會對其探測造成遮擋;同時為了確保探測靈敏度，在人員活動密集區域，無效報警相對頻繁。而接觸式設置高靈敏度時，只要接觸肯定能發現;雖然現有探測傳感分析技術能夠對天氣、車輛、行人路過等干擾進行一定的濾除，但對于雨雪、大霧等極端天氣仍會對被動式探測造成一定影響。
為了避免單一技術的局限性，機場周界報警系統建議在方案設計時可考慮采用接觸式與非接觸式技術相結合的方式，并連動必要的聲、光、電輔助報警設備和視頻監控等，即采用多種復合探測技術通過多角度、多層次的手段探測報警，不但可以即時判別入侵行為，而且能更準確地過濾外界干擾、進而降低漏報率和誤報率。
借助AI算法降低系統誤報
行業內眾所周知，誤報率是周界入侵報警亟需解決問題，入侵不一定是由人產生的，也可能由車輛、人、小動物、車輛、天氣等等。目前行業內眾多企業借助AI算法強力過濾干擾，進行持續優化分析能力。
在系統中，前端采集到波形變化以后，系統通過對波形進行分析，自動生成一個標簽，并對標簽進行歸類，下一次再遇到這種波形系統就可以自動分析認定該種波動為何種觸警。
系統在經歷大風天氣的測試視頻，當時風力大概在5-6級，圍界晃動、周圍雜草搖動，傳統的振動探測器這種情況下會引起誤報。但基于AI算法的系統通過分析，可以把風、雨雪的天氣過濾掉，系統就可以完全盡可能避免誤報警。
周界安防系統管理平臺的構建
周界安防系統管理平臺作為周界前端各子系統（探測、監控、廣播、燈光等子系統）的集成和連動起著至關重要的作用，可以說是整個系統的核心。通過近年來對機場周界入侵事件的分析，可以看出「如何有效控制入侵者對機場跑道和機坪飛機的侵害」是機場安全管理部門關注和防范的方向，更需要的是一個能提供周界有效報警資訊、采取措施預案和事件后處置功能的智慧型綜合管理平臺。
機場周界通過設置入侵報警系統設施，輔助以各子系統智能聯動，與視頻監控、廣播系統、安防綜合管理平臺共同打造一個防范嚴密、配合有序、立體交叉的周界安全防范區域。通過人防、物防、技防多種防范手段相結合，對攀爬、翻越、破壞圍界等入侵行為及時報警與告警，阻擋進入與延長入侵時間，實現對周界非法入侵行為的準確探測與實時報警，并通過綜合安防管理平臺集中管控，最大程度上提升機場周界防范能力，強化地面安全，確保機場全天候24小時安全運營。
